ETCS交通信号控制系统通过多种组网方式与信号机进行实时通信，实现对路口交通态势的感知和对外场设备的控制。主要的控制模式为自适应优化控制、动态区域协调控制、感应控制、溢出控制、特勤任务控制、公交优先控制、多品牌信号机统一控制等。此外，系统能与互联网、集成管控等平台系统交换数据，完成协同优化控制。同时系统支持车路协同，与路侧物联设备进行通讯。

城市智能交通集成管控平台采用先进的、具有前瞻性的、可扩展的大数据平台架构，专注路面动态信息管控业务。以卡口和电子警察为基础，结合ArcGIS服务，集成图片视频采集上传存储、数据检测、视频监控、诱导信息发布、非现场执法、缉查布控、区间测速、信号控制等核心应用功能。针对不同的需求提供不同的技术和业务解决方案，满足用户对城市交通服务、交通秩序管理、执法管理、运行监测、治安防控、应急调度、可视化管理的需求。

通过建设闭合化管理系统，创新交通综合执法监管、指挥调度、非现场纠违的新模式，可对传统执法勤务模式进行彻底变革，极大降低一线执法人力、物力的投入，实现勤务模式更加科学高效，应急调度指挥体系更加完善，区域管控能力更加有力，让市民享受到更安全、更便捷的公共交通出行服务。

通过整合信息资源，提升重点场景公路状态感知能力，提升业务应用层次，实现公路信息互联互通；通过新技术应用，重点路段动态感知+动态防控，互联网+重点行动，交通大数据技术应用，物联网技术落地，提升公路信息化应用水平，强化信息化管理服务能力。

交通信息发布系统主要面向交警、公路、市政等行业客户，集成前端各个厂商显示屏设备，实现对显示屏设备的统一管理和控制。使用该系统，可以安全、及时、准确的向公众发布各类交通信息。实现在一定程度上均衡道路路网的交通流量，提升道路交通运行效率，全面提高交通管理的信息化水平，更好的发挥交通管理与控制的功能。

智能运维系统采用 B/S 架构，支持分布式部署，能在专网、互联网中运行。系统软件分为PC端（电脑）和移动端。

大数据是以亿万交通通行数据，违法数据为基石，挖掘海量数据之间的特征值，探究出具有价值的数据模型。通过这些精确的数据模型，为交通解决方案决策人员提供了科学可靠的决策依据，这是大数据在交通领域的一个典型的运用实例。