——从平面地灯到四面立体灯钉设计

据公安部2014-2016年调查统计数据，中国平均每天86人死于越斑马线，2.6人死于闯红灯。每年我国死于交通事故的人数高达10万以上，其中80%是由于行人本身违规造成的，行人闯红灯是造成我国交通事故发生的重要原因之一。

而细究行人闯红灯的原因，除了大众自身的“从众心理”和养成的“人凑够了就是绿灯”的“中国式过马路”的习惯等主观原因之外，客观上也是因为路口车流与人流行进混乱、红绿灯时间设置不科学、仅靠交警自身难以维持秩序等问题的存在。

攸亮紧跟数智化时代前进步伐，同时针对实际生活中的具体问题，设计研发出智能斑马线的系统项目。

一、攸亮智慧斑马线，“智慧”在哪里

攸亮智慧斑马线系统由前端系统（包括两端设有智慧灯钉的斑马线、可以检测行人数量的智慧等候区和智慧杆三部分）、网络传输系统和后台管理系统三个部分构成，系统通过实时检测人行道等候区及斑马线上行人数量及状态，应用多种智能策略，实时调整信号配时方案，实现最大程度的人车和谐。

由传统的以“车”为本转变为同时兼顾行人与机动车，保证道路的通行效率最大化。同时与上下游路口联动协调控制和溢出控制，减少车辆延误，提高驾驶体验。

攸亮智慧斑马线系统架构

二、 攸亮智慧斑马线具体优势

1.  斑马线两端安装智慧道钉

攸亮设计出独特的智慧道钉，四面人车信号同步红绿灯平视发光且人车信号视野互不干扰，同时人行方向信号支持流水、常亮等多种模式显示，对城市中的低头族起到很大的提醒作用；在雾天雨天或者夜晚天色较暗时，横截车路亮起的灯带醒目明显，对夜间出行的行人和驾驶员都起到提示引导作用，督促驾驶员及时的停车或减速，提高安全文明礼让意识，减少交通事故发生频率。

（攸亮独特四面可分控平视智慧道钉）

（人车信号同步红绿灯平视发光，驾驶员看到红色灯钉，行人看到绿色灯钉）

2、主动精准监测行人

智能斑马线系统利用智能视频算法识别等候区人数，主动检测采集行人等待人数、等待时间等数据，数据层面更加丰富，为业务应用提供了更好的数据基础。

3、自适应调整红绿灯

系统基于等待行人人数动态调整控制信号灯的配时方案，实现行人等待人数越多，行人等待时间越短的行人蓄水式放行。如果没有行人就直接全绿灯让车辆行驶，提高出行效率，系统可以应对行人流量的波动特性。

4、人车通行效率最优

根据监测到的实际人流量进行智能化配时控制，灵活配置放行时间，使得行人过街设施的总体效益最大化。在提升行人通行权的基础上，尽可能弱化了对机动车通行效率带来的不利影响。

5、上下游路口联动。

行人任何时候触发，都与上下游路口保持协调，上下游路口车辆几乎可以不停车通过行人过街路口。上下游路口排队接近路口时，自动由协调控制转为溢出控制。

三、 攸亮的具体项目案例

●常规款智能斑马线系统

目前，攸亮的智慧斑马线项目在重庆的南岸区南滨路长嘉汇，北碚区蔡家凤栖路等6处地点得到应用，反应取得效果良好，在南岸区等人流量较大地段，安装了智慧斑马线后，之前的行人随意越过车路、人车冲突的局面得到改善，实现了人车和谐。接下来，攸亮计划增设三个智慧斑马线应用项目，创新探索智慧交通模式，实现中心路段的无人智能化管理，降低重庆城区的交通事故隐患。

●一体式智能斑马线系统

在传统智慧斑马线的基础上，攸亮改造升级出更具优势，更美观的一体式智能斑马线系统，该产品外形简洁大方，将车行灯与人行灯结合在一起，并加上更加显眼的弧形LED灯带，随着红绿灯变换颜色，给行人和驾驶者更清晰美观的视觉效果，护航出行安全。

与常规款智能斑马线系统相比，它具有独特优点：

①使多个系统模块化集成，简约整体式设计；

②可拓展行人闯红灯抓拍功能，提高行人的遵章率；

③可扩展行人地埋灯设施，增强人行提示。

该项目目前落地于湖北恩施，取得良好应用效果，得到当地该路段行人、交警的许多正向反馈，当地市民表示：“在智能斑马线安装之前，行人即来即走，人流量大时穿过马路的行人络绎不绝，车辆让行时间长而无序，常常堵塞。而有了智能斑马线后，它不仅能根据等待的人数调整通行的秒数，且由于它独特的四面灯钉设计，行人和车辆驾驶员都能从各自角度看到相应的提示信号灯，而且从我们行人角度看过去，灯钉还能流水闪烁或者常亮，非常醒目！穿行马路时感觉安全了很多，同时人车的通行效率都得到了提高。”