自适应协调控制信号机(物联网)

产品概述

GJK-10新一代基于物联网技术的道路交通信号控制机主要用于城市道路交通信号的控制和管理,控制方式多样化,支持可视化运维,功能灵活,可有效实现用户理想的控制模式。整机采用工控模组化设计,自主专利外观,造型新颖,坚固耐用防腐蚀、防水防尘性能好,自主研发的嵌入式实时多任务操作系统,更安全、稳定。符合GB25280-2016《道路交通信号控制机》标准,其指令和消息格式(通信协议)符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》附录A的要求。


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 功能特点

CA级集中协调式交通信号控制机,19寸4U标准机架式

支持至少250路前端虚拟检测器进行逻辑运算优化控制;支持物理检测器、时刻、事件(时间、流量、占有率、第三方网络等)等多种参数间的逻辑运算;具有基于多参数虚拟检测逻辑运算的自主方案混合调用功能(多时段定周期、感应、自适应、公交优先);可模拟输入现场指挥要素与逻辑推理过程,实现绿信时长、周期与相位差优化控制;

具有丰富的相位控制属性定义,完成相位前伸、后延、插入、弹性控制,提高绿信效率;

支持实时车辆存在性或密度检测,用于感应控制或自适应优化控制;

   l 支持HiPLC(高速电力线通信High-speed Power LineCommunications,简称HiPLC)技术高效互联路口前端设备,连接信号灯具、倒计时、过街按钮、待行LED屏等设备,完成数据通讯;

支持HiPLC技术实现前端设备工况、故障等信息主动上报功能,无需铺设专用通讯线缆,降低用户维护成本,实现智能运维;

支持定制图形化路口警卫任务手控面板、无线手面板及行人过街按钮;

具备“节假日”、“星期”和“普通”三种控制模式,可设置48个时段,支持多时段定周控制、感应控制、潮汐车道控制、行人过街请求控制、单点自适应控制、干线自适应协调控制出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制及黄闪、全红、关灯等多种控制方案,总数可达255个; 

支持感应、自适应控制下的倒计时控制:支持无通信模式、RS485通信等模式控制倒计时器;支持无通信模式提前一个周期和立即关闭倒计时,避免倒计时显示混乱,同时信号灯无任何闪烁现象;

支持公交优先、出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制等多种场景;

支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能支持各灯组零线电流检测,实现线缆漏电监控支持主备电源自动切换。

具有工业级可视化触控终端接口,连接终端后可直接显示/查看/修改信号机参数;

具有独立于灯具驱动输出电路的黄闪控制装置;

发生黄、绿灯故障,通信故障,检测器故障,影响信号机运行的其他故障时,能在信号机自动降级情况下继续运行。

产品型号

XHJ-CW-GA-GJK-10

技术参数

处理器

32位工业级ARM处理器

相位数

16相位(标配),20/24/32相位(选配)

信号灯输出

16组独立信号输出(标配),20/24/32组独立信号输出(选配)

用户交互

工业级可视化触控终端(标配)

物联网方式

HiPLC技术(无通讯线传输设备状态,需选配边缘网关)

检测输入数量

64路(标配

检测输入类型

线圈、地磁、视频、微波、RFID

网络

1100M自适应RJ45

数据输入/输出

2RS-2322RS-4851USBWIFI

外部输入

8路行人过街按钮

整机功耗

50W

绝缘强度

50MΩ

驱动功率

单组输出功率≤800W

工作电压

AC176V-264V50Hz±2Hz

备用电源接口

220V电源插座

/备电源切换方式

自动

耐压

易触及部件之间持续60S施加1500V50Hz 电压,不会出现击穿现象 

漏电流

5mA

电磁抗扰度

在静电放电、快速瞬变脉冲群 、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不会出现电气故障 

工作温度

-40~+70

工作湿度

95%@40℃,无凝结

防水

通过雨淋试验后,机柜内部无渗水或积水现象

防尘

承受粉尘试验中及试验后,工作均正常,机柜内部无大量积尘

防锈蚀

承受盐雾试验后,工作正常,机柜、内部机架等金属部件没有严重锈蚀情况

避雷等级

二级

机箱尺寸

620*630*1450mm

机箱材质

不锈钢喷塑,厚度≥2.0毫米,箱门开启角度>120°

重量

120KG

安装方式

落地式机柜安装


尺寸图

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